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深圳市盐田码头三百吊车司机停工 要求成立工会

发布时间:2020-12-11 16:38

  四月七日上午,深圳市劳动保障、交通、工会等有关部门赶往现场开展协调工作,答复了员工有关工资、工时等方面的问题,并解决员工涉及法律规定方面的争议问题。对于员工提出增加工资、奖金、福利等问题正积极协调解决之中。

  四月六日早八时,码头公司举办给吊车司机开班前会时,其中一名员工提出要求提高工资,主要理由是他们听闻西部港区(蛇口码头)员工将加薪,他们也要求提高工资。晚上七时,一百多名吊车司机在盐田海鲜街某酒楼集会商议。码头公司派员与员工协调,员工拒绝谈判,回到公司停车场集会,导致码头处于停工状态。

  四月七日凌晨一时许,三百多名员工聚集在公司饭堂,码头公司负责人与员工多次协调未果。经了解,该公司主要码头吊车司机有塔桥司机和龙门吊司机两个工种,塔桥司机从工作难度和技术要求比龙门吊司机高。塔桥司机基本是从龙门吊司机成长起来的老员工,塔桥司机工资标准在人民币五千三百元至八千元不等(税前),龙门吊司机工资标准在三千九百元至五千多元不等(税前)。停工的员工要求包括:塔桥司机每名每月增加工资一千元,理由是员工工资增长水平远远低于经济增长率、码头经济成长幅度,有的甚至不增反降;提高奖金系数,设勤工奖,并合理分配奖金;增加房补二百到四百元;支付加班工资;成立公司工会等。(完)(来源:中国新闻网)

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